軸承系統(tǒng)是電機(jī)產(chǎn)品非常關(guān)鍵的工作系統(tǒng)，當(dāng)軸承系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，軸承會(huì)因?yàn)榘l(fā)熱而出現(xiàn)過(guò)早地磨損、散架等問(wèn)題。軸承是電機(jī)產(chǎn)品定位的重要零部件，與其他零部件關(guān)聯(lián)，保證了電機(jī)產(chǎn)品轉(zhuǎn)子部分在徑向和軸向的相對(duì)位置符合要求。

當(dāng)軸承系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，前兆性的表象為雜音或發(fā)熱，機(jī)械性的故障一般先表現(xiàn)為雜音，繼而開(kāi)始發(fā)熱，再后來(lái)就會(huì)發(fā)展為軸承的磨損，具體表象為雜音加大，甚至出現(xiàn)軸承散架、電機(jī)抱軸、繞組燒毀等更嚴(yán)重的問(wèn)題。

導(dǎo)致軸承發(fā)熱和損毀的原因?yàn)槟男��?/font>

（1）裝配、使用因素。去過(guò)軸承制造廠的人都清楚，軸承制造過(guò)程控制特別嚴(yán)格，特別是好一些的軸承廠家，軸承的關(guān)鍵工序在一個(gè)非常清潔的環(huán)境中進(jìn)行；而在電機(jī)裝配及后期使用和維護(hù)環(huán)節(jié)，有些時(shí)候很不盡如人意：如裝配過(guò)程中，環(huán)境不好對(duì)軸承本身的污染，潤(rùn)滑油（或潤(rùn)滑脂）中混入雜質(zhì)（顆粒、其他油類、水等），裝配過(guò)程中對(duì)軸承的磕碰，軸承裝配過(guò)程中非正常的受力等，都會(huì)導(dǎo)致軸承在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題。在使用環(huán)節(jié)，如果將電機(jī)置于潮濕或更嚴(yán)酷的環(huán)境中，軸承可能會(huì)生銹，這對(duì)于軸承系統(tǒng)也是致使的問(wèn)題。

關(guān)于軸承系統(tǒng)，還有一個(gè)問(wèn)題是軸承內(nèi)蓋與軸承外蓋部位的密封，也就是我們所說(shuō)的密封油槽加工的規(guī)范性，加工不規(guī)范、或軸承內(nèi)外蓋的直徑正超差時(shí)，也容易出現(xiàn)異物進(jìn)入軸承導(dǎo)致故障。

（2）軸承徑向配合不合理導(dǎo)致的問(wèn)題。

對(duì)于任何軸承產(chǎn)品，都存在初始游隙和工作游隙，軸承一旦被安裝，特別是電機(jī)運(yùn)行時(shí)，軸承的游隙就是工作游隙，只有工作游隙的正常的范圍內(nèi)，軸承方可正常的工作。在實(shí)際中，軸承內(nèi)圈與軸的配合、軸承外圈與端蓋（或軸承套）軸承室的配合，都直接影響到軸承的工作游隙或相對(duì)運(yùn)行：當(dāng)軸承處于較緊的夾持狀態(tài)時(shí)，工作游隙會(huì)變小，軸承會(huì)發(fā)熱；同樣，當(dāng)配合太松時(shí)，又會(huì)發(fā)生軸承的跑圈問(wèn)題。當(dāng)軸承室尺寸正超差時(shí)，可能會(huì)發(fā)生跑外圈問(wèn)題，即軸承外圈與軸承室發(fā)生周向的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)軸承位直徑負(fù)超差時(shí)，軸承又出現(xiàn)跑內(nèi)圈問(wèn)題，即軸承內(nèi)圈與軸承位發(fā)生周向的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

（3）定轉(zhuǎn)子不同心問(wèn)題導(dǎo)致的別勁問(wèn)題。從理論上分析，當(dāng)電機(jī)的定子與轉(zhuǎn)子同軸時(shí)，電機(jī)運(yùn)行時(shí)軸承的徑向游隙應(yīng)該處于比較均勻的狀態(tài)，如果定轉(zhuǎn)子不同心時(shí)，相當(dāng)于兩者的中心線不是重合狀態(tài)，而是相交的狀態(tài)，以臥式電機(jī)為例，轉(zhuǎn)子將不平行于底腳面，導(dǎo)致兩端的軸承都受到一個(gè)徑向和軸向的外力，電機(jī)運(yùn)行時(shí)自然會(huì)使軸承非正常工作。